Du tog det nye fly, selskabet tilbød. Kan du stadig kræve kompensation?
Opdateret
Generel information, ikke juridisk rådgivning. Udfaldet afhænger af omstændighederne i din sag.
På denne side
Dit fly blev aflyst eller var meget forsinket, eller du blev nægtet boarding. Selskabet satte dig på et andet fly, og du tog det. Bagefter afviste selskabet dit krav, fordi du »accepterede ombookingen«. Det holder ikke. Du mister ikke din ret til kompensation, fordi du tog det nye fly. Det er kun tiderne på det nye fly, der kan sætte beløbet ned eller fjerne det.
Hvad reglerne siger
EU-forordning 261/2004 (EU261) giver dig flere rettigheder, som står hver for sig:
- Ombooking eller refusion (artikel 8): Ved aflysning eller nægtet boarding vælger du mellem et nyt fly og refusion af billetten.
- Kompensation (artikel 7): 250, 400 eller 600 euro pr. passager (ca. 1.850, 3.000 eller 4.500 kr.), alt efter flyets distance.
- Ingen afkald på forhånd (artikel 15): Selskabet kan ikke begrænse rettighederne i sine betingelser.
Når du tager imod et nyt fly, bruger du din ret efter artikel 8. Det er ikke det samme som at få kompensationen efter artikel 7.
Hvornår det nye fly sætter beløbet ned eller fjerner det
Aflysning (artikel 5, stk. 1, litra c). Selskabet skylder ikke kompensation, hvis du fik besked:
- mindst 14 dage før afgang, eller
- 7 til 13 dage før, og det nye fly afgik højst 2 timer før det oprindelige og landede mindre end 4 timer efter den oprindelige ankomst, eller
- mindre end 7 dage før, og det nye fly afgik højst 1 time før og landede mindre end 2 timer efter.
Halvering (artikel 7, stk. 2). Selskabet må skære beløbet ned med 50 %, hvis det ombookede dig, og du kom frem højst 2 timer for sent (op til 1.500 km), 3 timer for sent (1.500 til 3.500 km) eller 4 timer for sent (længere fly).
Ligger du uden for de grænser, får du det fulde beløb. Det gælder, uanset om du tog det nye fly eller ej. Er et fly rykket mere end en time frem, tæller det som en aflysning (Azurair m.fl. C-146/20).
Sådan svarer du på afslaget
Svar skriftligt i den samme sag. Du kan f.eks. skrive:
»Jeg tog det nye fly, fordi det var min ret efter artikel 8 i forordning 261/2004. Det erstatter ikke kompensationen efter artikel 7. Jeg kom [antal] timer for sent frem til mit endelige bestemmelsessted. Jeg beder om [beløb] euro pr. passager for fly [nummer] den [dato], bookingnummer [nummer].«
Skriv også, hvornår du fik besked om ændringen, og hvad tiderne var på det nye fly. Det er selskabet, der skal bevise, hvornår du fik besked (artikel 5, stk. 4).
Hvornår det kan betale sig, og hvornår ikke
Det kan som regel betale sig, når du fik besked mindre end 14 dage før, og det nye fly afgik mere end en time for tidligt eller landede godt over 2 timer for sent. Det samme gælder, når afslaget kun siger »du accepterede ombookingen«.
Det er sværere, når det nye fly landede inden for grænserne ovenfor. Så kan selskabet slippe helt ved en aflysning eller betale det halve ved en forsinkelse.
Appeal My Flights klage består af et svar til flyselskabet og en klage til Trafikstyrelsen, bygget af standardtekster og dine oplysninger. Den koster 219 kr. pr. booking. Du sender den selv og beholder hele kompensationen. Vi kan ikke love et bestemt udfald. Se også aflyst fly og afvist kompensation.
Ofte stillede spørgsmål
Jeg meldte mig frivilligt til at opgive min plads på et overbooket fly. Kan jeg stadig kræve kompensation?
Som regel ikke beløbet efter artikel 7. Som frivillig får du det, du aftalte med selskabet, og derudover refusion eller ombooking.
Jeg tog imod et værdibevis sammen med det nye fly. Ændrer det noget?
Et værdibevis træder kun i stedet for pengene, hvis du har skrevet under på det. Se værdibevis i stedet for kompensation.
Det nye fly var hos et andet selskab. Hvem betaler?
Det selskab, der fløj dit oprindelige fly, altså det der blev aflyst eller forsinket. Se hvem betaler på et codeshare-fly.
Har du fået svar fra flyselskabet? Sæt det ind i Tjek afslaget, og se, hvad domstolene har sagt om selskabets begrundelse.