"Ekstraordinære omstændigheder": hvad selskabet skal bevise

Opdateret 13. oktober 2026

Dit fly var forsinket eller aflyst, og flyselskabet skriver, at der var tale om "ekstraordinære omstændigheder". Derfor betaler det ingen kompensation. Det er den mest brugte begrundelse for et afslag, og den holder langt sjældnere, end brevet giver indtryk af.

Hvad begrebet betyder

Efter EU-forordning 261/2004 skal selskabet betale 250, 400 eller 600 euro (ca. 1.850, 3.000 eller 4.500 kr), når du kommer mindst tre timer for sent frem, eller når flyet aflyses med kort varsel. Selskabet slipper kun, hvis forsinkelsen skyldtes ekstraordinære omstændigheder, som ikke kunne have været undgået, selv om alle rimelige foranstaltninger var truffet.

Det er altså to betingelser, og selskabet skal bevise begge:

1. Hændelsen. Der skete noget, som ikke hører til selskabets normale drift, og som det ikke reelt kan styre.
2. De rimelige foranstaltninger. Selskabet gjorde alt, hvad der med rimelighed kunne forventes, for at undgå forsinkelsen eller gøre den kortere.

Det er ikke dig, der skal bevise noget. Bevisbyrden ligger hos selskabet, og undtagelsen skal fortolkes snævert (Wallentin-Hermann C-549/07). EU-Domstolen har gentaget de to betingelser i Airhelp mod SAS C-28/20, præmis 23.

Hvad EU-Domstolen siger om den anden betingelse

Det er her, mange afslag falder. Selskabet skal ikke kun pege på et uvejr eller en ATC-restriktion. Det skal også vise, hvad det gjorde for at få dig frem.

• Ombooking hører med. Selskabet skal undersøge alle muligheder, også direkte eller indirekte fly hos andre selskaber, medmindre det ville være et urimeligt offer for selskabet (LE mod TAP C-74/19).
• Samme dom tillader selskabet at påberåbe sig en hændelse på flyets forrige rotation. Men det skal stadig vise, at det gjorde alt rimeligt bagefter.
• Kun den del af forsinkelsen, som hændelsen faktisk forårsagede, er undskyldt (Pešková C-315/15).
• Selskabet skal planlægge med en rimelig tidsbuffer, så én forsinkelse ikke vælter resten af dagen (Eglītis C-294/10).

Hvad danske domstole har gjort

Danske landsretter lægger stor vægt på dokumentation af ombookingen:

• KLM, Vestre Landsret, 12. november 2021 (BS-25495/2021-VLR). Tåge i Amsterdam blev godtaget som ekstraordinær. Men KLM havde kun kigget på sine egne samarbejdspartnere og indrømmede, at det ikke havde undersøgt Norwegian eller easyJet. Passageren vandt.
• Østre Landsret, U 2022.1199 Ø. Et tordenvejr i Helsinki blev godtaget, men selskabet havde ikke forholdt sig til et tidligere British Airways-fly til København. Passagererne vandt.
• To Ryanair-domme fra Vestre Landsret, 11. maj 2021. Samme tordenvejr, to resultater. I den ene sag viste Ryanair intet om, hvad det gjorde for at begrænse forsinkelsen, og tabte (BS-47686/2020-VLR). I den anden havde Ryanair dokumenteret en bus og en ny besætning og vandt (BS-47051/2020-VLR).

Typiske begrundelser, og hvor stærke de er

• Teknisk fejl: som udgangspunkt normal drift. Se teknisk fejl på flyet.
• Syg besætning: ikke ekstraordinært. Se syg besætning.
• Strejke blandt selskabets egne ansatte: ikke ekstraordinært. Se strejke og aflyst fly.
• Vejr, flyveledere og lufthavnen: selve hændelsen godtages ofte. Så handler sagen om den anden betingelse.

Hvilke beviser du skal kræve

• hvad der præcist skete, hvornår, og med hvilket fly
• dokumentation fra tiden: vejrdata (METAR), slotmeddelelser fra Eurocontrol, NOTAM, hændelsesrapport
• hvordan hændelsen førte til netop din forsinkelse, også hvis den skete på en tidligere flyvning
• hvilke fly hos andre selskaber der blev undersøgt, og hvorfor de blev fravalgt

Find selv tidligere fly hos andre selskaber på samme strækning samme dag, og sæt dem ind i dit svar.

Sådan gør du

1. Svar selskabet skriftligt og kræv dokumentationen for begge betingelser.
2. Vent op til 6 uger på svar.
3. Klag til Trafikstyrelsen, hvis flyet afgik fra Danmark. Det er gratis og kræver MitID. Se vores guide.
4. Gå til byretten i den forenklede proces, hvis selskabet stadig ikke betaler.

Kan det betale sig?

Ved teknisk fejl, syg besætning og egne strejker står du stærkt. Ved vejr og flyveledere afhænger det af, hvad selskabet kan dokumentere. Har det vist et konkret forsøg på at få dig frem, og fløj ingen andre hurtigere, er din sag svag.

Appeal My Flight skriver svaret til selskabet og klagen til Trafikstyrelsen for 219 kr pr. booking via bestillingssiden. Du sender selv og beholder hele kompensationen. Vi kan ikke love et bestemt udfald.

Ofte stillede spørgsmål

Er "ekstraordinære" og "usædvanlige" omstændigheder det samme?

Ja. Den danske udgave af forordningen siger "usædvanlige omstændigheder". Selskaberne bruger begge ord.

Selskabet sender kun en kort mail uden dokumentation. Er det nok?

Nej. Selskabet skal bevise begge betingelser. En påstand er ikke et bevis.

Kan jeg kræve mad og hotel, selv om omstændighederne var ekstraordinære?

Ja. Retten til forplejning og hotel under ventetiden gælder også ved ekstraordinære omstændigheder.