appeal my flight
Starta ditt överklagande

Extraordinära omständigheter: vad flygbolaget måste bevisa

Uppdaterad

Ditt flyg blev försenat eller inställt, och svaret från flygbolaget innehåller två ord: extraordinära omständigheter. Ofta utan förklaring, utan dokument och utan att det står vad som faktiskt hände med just ditt flyg. Det är inte ett slutgiltigt besked. Det är ett påstående som bolaget måste kunna bevisa.

Vad flygbolaget menar

Enligt EU:s förordning 261/2004 slipper bolaget betala standardersättning om förseningen eller inställningen beror på något som ligger utanför dess normala verksamhet och kontroll. Typiska exempel i avslagsbrev är väder, flygledningens restriktioner, strejk, fågelkollision och "säkerhetsskäl".

Men ordet räcker inte. Undantaget ska tolkas snävt, och bevisbördan ligger på flygbolaget (Wallentin-Hermann C-549/07).

Två saker bolaget måste visa

EU-domstolen kräver att flygbolaget visar båda dessa (Airhelp mot SAS C-28/20, punkt 23):

  1. En extraordinär händelse. Något som inte hör till bolagets vanliga verksamhet och som det inte kan styra över.
  2. Alla rimliga åtgärder. Att bolaget ändå inte kunde undvika förseningen, trots att det gjorde allt som rimligen kunde krävas.

Den andra punkten är där många avslag faller. Rimliga åtgärder omfattar ombokning, även med andra flygbolag och även via andra flygplatser, om det inte innebär en orimlig uppoffring för bolaget (LE mot TAP C-74/19). Bolaget ska också planera med en rimlig tidsmarginal mellan flygningarna (Eglītis C-294/10).

Dessutom är bara den del av förseningen som händelsen faktiskt orsakade ursäktad (Pešková C-315/15).

Vad som räknas och vad som inte gör det

Räknas normalt inte som extraordinärt:

Kan räknas som extraordinärt:

Även när händelsen räknas måste bolaget klara punkt 2.

Vad ARN säger

Allmänna reklamationsnämnden (ARN) har flera gånger underkänt bolag som bara nämnt en händelse. I ARN 2017-03049 hänvisade bolaget till snöfall i Istanbul men förklarade inte hur det påverkade flyget. Passagerarna fick 600 euro var. I ARN 2016-07797 godtogs en fransk flygledarstrejk i princip, men bolaget visade inte hur strejken drabbade just det flyget. I ARN 2017-00894 började förseningen två flygningar tidigare, och bolaget kunde inte visa att den händelsen gjorde mer än tre timmars försening oundviklig.

Vilka bevis du ska begära

Steg för steg

  1. Svara flygbolaget skriftligt. Skriv att bevisbördan ligger på bolaget för båda punkterna och begär underlaget ovan. Ge en svarsfrist, till exempel 14 dagar.
  2. Räkna rätt belopp. 250 euro upp till 1 500 km, 400 euro för 1 500–3 500 km och 600 euro över 3 500 km. Det motsvarar ungefär 2 700–2 900 kr, 4 300–4 600 kr och 6 500–6 900 kr beroende på växelkursen.
  3. Gör en ARN-anmälan om bolaget står fast. Avgiften är 150 kr och anmälan ska in inom ett år från din första reklamation. Se vår guide till ARN-anmälan.
  4. Tingsrätten är nästa steg om bolaget inte följer ARN:s rekommendation.

När det lönar sig, och när inte

Det lönar sig nästan alltid vid tekniskt fel, besättningsproblem och egen personals strejk. Det lönar sig ofta när bolaget bara nämnt väder eller ATC utan att visa något för ditt flyg.

Det är svårare när en händelse drabbade alla bolag på flygplatsen under lång tid, till exempel ett fel i flygplatsens bränslesystem (SATA C-308/21), och bolaget kan visa att ombokning inte gick. Då är ärendet svagt.

Appeal My Flight skriver ett överklagande och en ARN-anmälan som du skickar själv, för 329 kr per bokning, och ersättningen går direkt till dig. Beställ här.

Vanliga frågor

Bolaget skriver bara "extraordinära omständigheter". Räcker det?

Nej. Ett påstående utan bevis räcker inte. Bolaget ska visa både händelsen och sina åtgärder.

Kan bolaget skylla på något som hände på en tidigare flygning?

Ja, det går enligt C-74/19. Men bolaget måste visa sambandet och att det hade en rimlig tidsmarginal.

Får jag mat och hotell även om händelsen var extraordinär?

Ja. Rätten till mat, hotell och transport vid långa förseningar gäller oavsett orsak.