Tekniskt fel räknas nästan aldrig som extraordinärt

Uppdaterad 2026-10-13

Flygbolaget skriver att flyget blev försenat eller inställt på grund av ett tekniskt fel, och att det är en extraordinär omständighet. Det är det avslag som oftast faller när passageraren svarar.

Vad avslaget betyder

Bolaget menar att felet var oförutsett och utanför dess kontroll. I brevet kan det stå "av säkerhetsskäl", "oväntat tekniskt problem" eller "dolt tillverkningsfel". Men oförutsett är inte samma sak som extraordinärt.

Vad EU-domstolen och ARN säger

EU-domstolen har slagit fast att tekniska fel på flygplanet normalt hör till flygbolagets vanliga verksamhet. Plan går sönder, och bolaget ska underhålla dem och ha beredskap för det (Wallentin-Hermann C-549/07, van der Lans C-257/14). Att underhållet följt reglerna räcker inte.

Undantaget är smalt: ett dolt tillverkningsfel som tillverkaren eller en myndighet har gått ut med för hela flygplanstypen, sabotage eller terrorism.

Allmänna reklamationsnämnden (ARN) följer samma linje:

ARN 2015-12185: Vingklaffarna gick inte att fälla ut, planet återvände till Arlanda och passagerarna kom fram cirka tio timmar sent. Flygbolaget hänvisade till tekniskt fel. ARN gav passagerarna 600 euro. Ett tekniskt fel är inte extraordinärt om det inte beror på ett dolt tillverkningsfel, sabotage eller liknande. Referat på lagen.nu.
ARN 2016-04613: Avgången från Göteborg ställdes in på grund av ett oförutsett tekniskt fel. Bolaget kunde inte visa extraordinära omständigheter och fick betala. Beloppet blev 250 euro i stället för 400, eftersom avståndet Göteborg–Turin räknat fågelvägen är 1 428 km. Referat (PDF).
ARN, Vanliga fall 6.1.2 (ärende 2020-04722): Ett tekniskt fel som upptäcktes strax före avgång gav åtta timmars försening. ARN rekommenderade ersättning. Vi har bara läst ARN:s sammanfattning av det ärendet.

Norwegian vägrade 2015 att följa ARN i 34 ärenden där bolaget hävdade att "tillverkningsfel" i en ny flygplanstyp var extraordinära. ARN hade inte godtagit det.

Vilka bevis du ska begära

Be bolaget skriftligen om:

vilken del eller vilket system som gick sönder, och när felet upptäcktes
utdrag ur den tekniska loggen för flygningen och de närmast föregående
om tillverkaren eller en luftfartsmyndighet har utfärdat en åtgärd för hela flygplanstypen (till exempel ett luftvärdighetsdirektiv)
om reservplan fanns, och om inte, varför
vilka andra bolags flyg som kontrollerades för ombokning

Kan bolaget inte visa en tillverkar- eller myndighetsåtgärd för hela typen är försvaret svagt.

Steg för steg

Svara flygbolaget skriftligt. Skriv att tekniska fel hör till normal verksamhet (C-257/14, ARN 2015-12185) och begär underlaget ovan. Ge en svarsfrist, till exempel 14 dagar.
Räkna rätt belopp. Avståndet räknas fågelvägen från första avgång till slutdestination. Under 1 500 km ger 250 euro, 1 500–3 500 km ger 400 euro, längre än så 600 euro.
Anmäl till ARN om bolaget står fast. 150 kr, minst 750 kr i krav, senast ett år efter din första reklamation. Se vår ARN-guide.
Tingsrätten är nästa steg om bolaget inte följer ARN.

Kontrollera också var störningen skedde. Gick flyget från ett annat EU-land kan det landets myndighet vara rätt instans.

När det lönar sig, och när inte

Det lönar sig nästan alltid vid vanliga tekniska fel: varningslampa, hydraulik, klaffar, dörrar, bromsar, däck, motor. Passagerare vinner de här ärendena i regel.

Var försiktigare om:

felet orsakades av något utifrån, som en fågelkollision, ett blixtnedslag eller ett fordon som körde in i planet. Det bedöms annorlunda.
tillverkaren eller myndigheten faktiskt stoppade hela flygplanstypen.
förseningen vid ankomst var under tre timmar, räknat från när dörrarna öppnades.

Appeal My Flight skriver överklagandet och vid behov ARN-anmälan för 329 kr per bokning. Ersättningen går direkt till dig.

Vanliga frågor

Bolaget säger att det var en säkerhetsfråga. Ändrar det något?

Nej. Alla tekniska fel påverkar säkerheten. Frågan är om felet hör till normal verksamhet.

Planet var helt nytt. Spelar det roll?

Nej. Även fel på nya plan hör till normal verksamhet, om inte tillverkaren eller en myndighet har gått ut med ett fel för hela typen.

Kan jag kräva mat och hotell också?

Ja. Styrkta kostnader kan krävas utöver standardersättningen.