appeal my flight
Starta ditt överklagande

Dåligt väder och försenat flyg

Uppdaterad

Flyget blev försenat eller inställt, och flygbolaget skyller på vädret. Snöstorm, dimma, åska eller hård vind. Ibland stämmer det. Men ganska ofta var vädret redan över, slog till någon annanstans eller drabbade inte andra bolag som flög samma sträcka. Då har du ett ärende.

Vad avslaget betyder

Svårt väder kan vara en extraordinär omständighet enligt EU:s förordning 261/2004. Men flygbolaget måste bevisa två saker (C-28/20, punkt 23):

  1. att vädret faktiskt påverkade just ditt flyg, och
  2. att bolaget vidtog alla rimliga åtgärder för att undvika förseningen.

Läs mer om de två kraven på sidan om extraordinära omständigheter.

Vad EU-domstolen och ARN säger

Bara den tid vädret orsakade. Om vädret stod för en del av förseningen och resten berodde på annat, är bara vädrets del ursäktad (Pešková C-315/15).

Ombokning med andra bolag. Rimliga åtgärder omfattar att boka om dig med andra flygbolag, direkt eller via en annan flygplats (LE mot TAP C-74/19). Samma dom tillåter dock bolaget att åberopa väder som drabbade en tidigare flygning med samma plan.

ARN kräver detaljer. I ARN 2017-03049 hänvisade bolaget till snöfall i Istanbul men förklarade inte hur det påverkade flyget eller varför inställningen inte gick att undvika. Passagerarna fick 600 euro var. I ARN 2017-05137 visade bolagets egna papper att flygplatsen i Bahrain hade öppnat igen flera timmar före den planerade avgången. Dimman förklarade alltså inte förseningen, och passageraren fick 600 euro.

Domstolar i Danmark. Vestre Landsret dömde KLM att betala efter dimma på Schiphol, eftersom KLM inte hade undersökt plats hos andra bolag (BS-25495/2021-VLR). Østre Landsret gav en passagerare rätt efter åska i Helsingfors, när bolaget inte hade använt ett tidigare flyg (U 2022.1199 Ø).

Ärenden i Norge. Enligt pressen fick passagerare på ett SAS-flyg Oslo–Málaga rätt under stormen Amy, eftersom Norwegian flög samma sträcka en halvtimme senare. Samtidigt vann Norwegian ett ärende om hård vind och halt landningsbana i Alta, och Widerøe vann när besättningen satt fast i Bergen på grund av vädret.

Vilka bevis du ska begära

Kolla själv på en flygspårningssida om andra plan avgick under samma tid. Det är ofta det starkaste argumentet.

Steg för steg

  1. Reklamera skriftligt. Skriv att bolaget måste visa vädrets påverkan på ditt flyg och vilka åtgärder det tog, och begär underlaget ovan.
  2. Räkna beloppet. 250, 400 eller 600 euro beroende på sträckan, ungefär 2 700–2 900 kr, 4 300–4 600 kr eller 6 500–6 900 kr beroende på växelkursen.
  3. Gör en ARN-anmälan om bolaget står fast. 150 kr, inom ett år från din första reklamation. Se vår guide till ARN-anmälan.
  4. Gick flyget från ett annat land kan det landets organ vara rätt instans.

När det lönar sig, och när inte

Det lönar sig när andra bolag flög, när vädret var över långt före din avgång eller när bolaget inte visar något alls för ditt flyg. Det lönar sig också när du fick vänta till nästa dag trots att det fanns andra flyg.

Det är svagt när en storm stängde flygplatsen för alla under flera timmar och bolaget kan visa att det inte fanns något rimligt alternativ. Då är det oftast inte värt besväret.

Appeal My Flight skriver ett överklagande och vid behov en ARN-anmälan som du skickar själv, för 329 kr per bokning. Vi kan inte lova ett visst utfall, men ersättningen går direkt till dig. Beställ här.

Vanliga frågor

Det var fint väder där jag stod. Räcker det?

Inte alltid. Vädret kan ha slagit till vid ankomstflygplatsen eller på en tidigare flygning. Därför ska du begära bolagets underlag.

Har jag rätt till hotell vid väder?

Ja. Mat, hotell och transport vid långa förseningar gäller oavsett orsak, även när ingen standardersättning betalas.

Stormen var dagen innan. Kan bolaget fortfarande skylla på den?

Bara om bolaget visar att stormen fortfarande orsakade din försening och att det inte rimligen kunde ta igen den. Bolaget ska planera med en rimlig tidsmarginal (Eglītis C-294/10).