Vuelo retrasado o cancelado por mal tiempo: qué tiene que demostrar la aerolínea
Actualizado
Información general, no asesoramiento jurídico. El resultado depende de los hechos de tu caso.
En esta página
Tu vuelo se retrasó o se canceló, y la aerolínea rechazó tu reclamación con una palabra: tiempo. Una tormenta, la niebla, la nieve o el viento fuerte pueden ser circunstancias extraordinarias. Pero «mal tiempo» en una carta de rechazo es una afirmación, no una prueba. Muchas veces la tormenta había pasado antes de tu salida, afectó a otro aeropuerto o no impidió volar a otras aerolíneas en la misma ruta.
Qué tiene que demostrar la aerolínea
Según el artículo 5, apartado 3, del Reglamento (CE) n.º 261/2004 (EU261), la aerolínea solo se libra de pagar si demuestra dos cosas (Airhelp contra SAS, C-28/20, apartado 23):
- Que el tiempo fue un hecho extraordinario que afectó a tu vuelo, en ese aeropuerto y a esa hora.
- Que tomó todas las medidas razonables para evitar el retraso o la cancelación, o para reducirlos.
La carga de la prueba es de la aerolínea, y la excepción se interpreta de forma estricta (Wallentin-Hermann, C-549/07). Tú no tienes que demostrar por qué se retrasó el vuelo.
Qué cuenta, y qué no
Puede contar: una tormenta, la niebla o la nieve que cerró la pista o redujo la capacidad del aeropuerto a la hora de tu vuelo, o un tiempo en la ruta que hacía el vuelo inseguro.
Normalmente no basta por sí solo:
- El tiempo que ya había pasado. Si el aeropuerto llevaba horas abierto antes de tu salida, el tiempo no explica tu retraso.
- El tiempo que no paró a otros. Si otras aerolíneas volaron la misma ruta a la misma hora, la tuya tiene que explicar por qué no pudo.
- El resto del retraso. Solo se excusa la parte del retraso que causó el tiempo (Pešková, C-315/15). Una tormenta de dos horas no explica un retraso de nueve.
Un caso español: viento en Lanzarote
En un caso Lanzarote-Zúrich, un juzgado de lo mercantil de Barcelona rechazó la defensa de Vueling: su certificado de viento no era objetivo y no pudo nombrar otro vuelo cancelado ese día por el mismo motivo. Cada pasajero recibió 400 € (La Voz de Lanzarote, 19 de julio de 2021). Más en Vueling ha rechazado tu reclamación.
La lección vale para cualquier aerolínea: un documento hecho por la propia compañía no sustituye a los datos meteorológicos oficiales de tu aeropuerto y tu hora.
¿Tu aeropuerto, o el de otro vuelo?
Muchos rechazos por tiempo hablan de un tiempo que tú no viste. El avión se quedó atrapado en otro aeropuerto, y el retraso se fue arrastrando durante el día.
El Tribunal de Justicia acepta que la aerolínea alegue un hecho que afectó a un vuelo anterior del mismo avión. Pero tiene que haber una relación directa entre ese hecho y tu retraso, y la aerolínea tiene que demostrar lo que hizo después (TAP, C-74/19). Además, debe planificar un margen de tiempo razonable (Eglītis, C-294/10). Pregunta qué vuelo se vio afectado, dónde, cuándo y cómo acabó en tu retraso.
Las medidas razonables: donde fallan las aerolíneas
Entre las medidas razonables está llevarte a destino en otro vuelo, también de otra compañía, directo o por otro aeropuerto, si así llegas antes (C-74/19). Una aerolínea que solo te ofrece su propio vuelo del día siguiente, mientras otras volaron esa misma tarde, tiene un problema.
Dos sentencias danesas de 2021 sobre la misma tormenta lo muestran: Ryanair perdió cuando no demostró ninguna medida y ganó cuando documentó un autobús y una nueva tripulación. Las pruebas decidieron los dos casos.
Qué pedir a la aerolínea
- Los METAR y TAF de los aeropuertos de salida y llegada a la hora que importa. El METAR es la observación real del tiempo, el TAF la previsión. Los dos son públicos.
- Los NOTAM o avisos del aeropuerto que muestren un cierre o una reducción de capacidad, con hora de inicio y de fin.
- Los vuelos anteriores del avión ese día, si la aerolínea culpa al tiempo de otro lugar.
- Otras salidas: qué vuelos, también de otras aerolíneas, salieron del mismo aeropuerto o volaron la misma ruta en ese periodo.
- El transporte alternativo: qué opciones comprobó y por qué no te las ofreció.
Haz también capturas de las otras salidas en una web de seguimiento de vuelos. Una aerolínea de la competencia que voló la misma ruta a su hora suele ser tu mejor argumento.
La comida y el hotel se deben igualmente
Aunque el tiempo sí fuera extraordinario, la aerolínea tiene que darte comida, bebida y hotel si tienes que pasar la noche. Si no te dio nada, puedes reclamar los gastos razonables (McDonagh contra Ryanair, C-12/11). Guarda los tiques.
Paso a paso
- Responde por escrito. Di que la aerolínea tiene que demostrar cómo afectó el tiempo a tu vuelo y qué hizo para llevarte a destino, y pide las pruebas de arriba.
- Espera 1 mes. Si no hay respuesta, ya puedes seguir. Lo explicamos en la aerolínea no responde.
- Reclama ante AESA si tu vuelo salió de España, o si llegó a España desde fuera de la UE con una aerolínea de la UE. Es gratis, tienes 1 año desde tu reclamación previa, y en vuelos desde el 2 de junio de 2023 su decisión obliga a la aerolínea. Cómo hacerlo: reclamar a AESA.
- Juzgado si la aerolínea no cumple. En un juicio verbal de hasta 2.000 € no necesitas abogado ni procurador, y el plazo general para demandar es de 5 años. Antes de demandar tienes que acreditar que intentaste un acuerdo (Ley Orgánica 1/2025).
Cuándo merece la pena, y cuándo no
Merece la pena si otras aerolíneas volaron, si el tiempo había pasado mucho antes de tu salida, si la aerolínea no da ninguna prueba de tu vuelo o si esperaste al día siguiente aunque había vuelos antes.
Es débil si una tormenta cerró el aeropuerto para todos durante horas, la aerolínea lo documenta y te llevó en el primer vuelo razonable. Entonces reclama la comida y el hotel y deja la compensación. ¿Dudas? Usa la comprobación del rechazo o lee circunstancias extraordinarias.
El dossier de reclamación de Appeal My Flight contiene una respuesta a la aerolínea y el texto de la reclamación ante AESA, hechos con nuestros textos estándar y tus respuestas, por 29 € por reserva, viajéis los que viajéis. Lo envías tú y te quedas con toda la compensación. No podemos prometer un resultado.
Preguntas frecuentes
Donde yo estaba hacía buen tiempo. ¿Cómo puede ser el tiempo?
La aerolínea puede referirse al tiempo en el aeropuerto de llegada o en un vuelo anterior del mismo avión. Pregunta dónde y cuándo, y cómo provocó tu retraso.
¿Tengo que demostrar que había otros vuelos?
No. La aerolínea tiene que demostrar que tomó todas las medidas razonables. Pero nombrar vuelos concretos ayuda.
Cancelaron mi vuelo días antes por una tormenta prevista. ¿Puedo reclamar?
Si te avisaron con menos de 14 días de antelación, la aerolínea tiene que demostrar que la tormenta hacía inevitable la cancelación. Una previsión que no se cumplió es una prueba débil.
¿Ya tienes la respuesta de la aerolínea? Pégala en la comprobación del rechazo y mira qué han dicho los tribunales sobre lo que alega.