SAS avslo kravet ditt

Oppdatert 13. oktober 2026

SAS har sagt nei til kravet ditt om kompensasjon for et forsinket eller innstilt fly. Du er ikke alene. SAS hadde 815 flysaker i Transportklagenemnda i 2024, nesten like mange som Norwegian.

Det gode for deg: SAS sier at selskapet følger nesten alle vedtak fra nemnda. Vinner du der, er sjansen stor for at du faktisk får pengene.

Vi har ingen tilknytning til SAS.

Hva SAS-avslaget som regel bygger på

De vanligste begrunnelsene er:

• vær, ofte også når været var et annet sted eller på et annet tidspunkt
• teknisk feil
• mangel på besetning
• streik
• flygelederrestriksjoner (ATC)

Felles for dem alle er at SAS må bevise både en ekstraordinær hendelse og at selskapet gjorde alt som med rimelighet kunne kreves (Wallentin-Hermann C-549/07). Les mer om ekstraordinære omstendigheter.

Det SAS allerede har tapt på

Pilotstreiken i 2019. SAS mente at streiken var ekstraordinær. EU-domstolen sa nei i en sak nettopp mot SAS: en streik blant selskapets egne ansatte, innkalt av fagforeningen om lønn og arbeidsvilkår, er ikke en ekstraordinær omstendighet (Airhelp mot SAS C-28/20, 23. mars 2021). Ifølge pressen ga SAS etter i rundt 30 saker i nemnda etter dommen. Se også streik og innstilt fly.

Tekniske feil hører normalt til vanlig drift (van der Lans C-257/14). Se teknisk feil.

Syk besetning kort før avgang er heller ikke ekstraordinært (TAP, C-156/22–C-158/22).

Hva nemnda har sagt i saker mot SAS

Saker slik de er omtalt i pressen:

• Oslo–Málaga: SAS innstilte flyet dagen før og viste til stormen Amy. Stormen nådde Norge først dagen etter, og Norwegian fløy samme rute omtrent en halvtime senere. Familien på fire fikk 1 600 euro.
• Medisinsk nødlanding: En passasjer kollapset, og flyet måtte lande et annet sted. Her vant SAS. Nemnda mente det var urimelig å kreve at SAS hadde ekstra besetning og oksygen klar på stedet.

Den siste saken viser at nemnda ikke gir passasjeren medhold automatisk. Når SAS dokumenterer en reell hendelse og rimelige tiltak, taper passasjeren.

Hvilke bevis du skal kreve fra SAS

• forsinkelseskode og tidslinje for din avgang
• ved vær: værdata (METAR) for riktig flyplass og tidspunkt
• ved teknisk feil: utdrag fra teknisk logg, og om produsent eller myndighet har gitt pålegg for hele flytypen
• ved besetning: hvem som manglet, når det ble kjent, og hvilken reservebesetning som fantes
• hvilke avganger, også med andre selskaper, som ble vurdert for ombooking (C-74/19)

Slik går du fram

1. Svar SAS skriftlig i samme sak. Forklar kort hvorfor avslaget ikke holder, og krev dokumentasjonen.
2. Vent 4 uker på endelig skriftlig svar, eller 8 uker hvis SAS har sendt et foreløpig svar.
3. Klag til Transportklagenemnda (tidligere Flyklagenemnda) via www.reiselivsforum.no. Det er gratis, og klagen må komme inn innen 1 år etter klagen din til SAS. Se guiden vår.

Husk at selve kravet foreldes 3 år etter flyvningen, og at brev til SAS ikke stopper den fristen.

Når det lønner seg, og når ikke

Det lønner seg når avslaget gjelder streik blant SAS' egne ansatte, teknisk feil, syk besetning eller vær som ikke passer i tid og sted. Det lønner seg også når SAS bare tilbød ombooking dagen etter mens andre selskaper fløy.

Det er svakere når SAS kan dokumentere en konkret hendelse, som en medisinsk nødlanding eller en stengt flyplass, og at selskapet faktisk prøvde å få deg fram.

Appeal My Flight lager klagen til selskapet og klagen til nemnda for 329 kr per bestilling. Du sender dem selv og beholder hele kompensasjonen. Vi kan ikke love et bestemt utfall. Bestill her.

Ofte stilte spørsmål

Har jeg krav på erstatning når SAS har tilbudt verdikort?

Ja. Standarderstatningen skal betales i penger, med mindre du skriftlig har godtatt et verdikort.

Har jeg krav på erstatning for en EuroBonus-reise?

Ja. Bonusreiser er dekket av forordningen. Gratisbilletter for spedbarn er ikke det.

Hvor mye har jeg krav på?

250, 400 eller 600 euro (ca. 2 900, 4 700 eller 7 000 kr) per passasjer, etter avstanden. Mat, hotell og transport mens du ventet kommer i tillegg.