Fuglekollisjon og kompensasjon
Oppdatert
Flyet ble forsinket eller innstilt, og flyselskapet skriver at flyet traff en fugl. Det høres ut som noe ingen kan gjøre noe med, og ofte er det slik. Men en fuglekollisjon fritar ikke automatisk selskapet fra å betale kompensasjon.
Hva EU-domstolen har sagt
I Pešková C-315/15 slo domstolen fast at en kollisjon mellom et fly og en fugl er en ekstraordinær omstendighet. Det er ikke en del av selskapets vanlige drift, og selskapet har ikke kontroll over det.
Men dommen sier også to ting som ofte glemmes:
- Selskapet må fortsatt ha gjort alt som med rimelighet kunne kreves for å unngå eller begrense forsinkelsen.
- Bare den delen av forsinkelsen som kollisjonen forårsaket, er unnskyldt. Kom forsinkelsen delvis fra noe annet, for eksempel en teknisk feil eller dårlig planlegging, teller den delen med.
Hvor avslaget kan være svakt
- Kollisjonen er ikke dokumentert. En linje i et e-postsvar er ikke bevis. Selskapet må vise at det faktisk var en fuglekollisjon, og på hvilket fly.
- Det var en annen tur. Selskapet kan vise til en hendelse på flyets forrige tur (LE mot TAP C-74/19), men sammenhengen med din forsinkelse må dokumenteres.
- Forsinkelsen ble mye lengre enn nødvendig. Inspeksjonen etter en fuglekollisjon tar tid. Men ble du sittende en hel dag uten at selskapet vurderte et annet fly eller ombooking med andre selskaper, er det ikke sikkert hele forsinkelsen er unnskyldt.
- Ingen buffer. Selskapet skal planlegge med en rimelig tidsbuffer, slik at én hendelse ikke velter hele dagens program (Eglītis C-294/10).
- Følgeskaden var en teknisk feil. Når en fugl har skadet flyet, er selve kollisjonen ekstraordinær. Men selskapet må vise at reparasjonen og ventetiden skyldtes kollisjonen, ikke noe annet som var galt med flyet. Se teknisk feil.
Bevis du skal kreve
- dokumentasjon på kollisjonen: tidspunkt, flyplass og hvilket fly
- utdrag fra teknisk logg om inspeksjon og eventuell reparasjon
- tidslinje fra kollisjonen til flyet ditt gikk
- om reservefly fantes, og hvorfor det ikke ble brukt
- hvilke alternative avganger, også hos andre selskaper, som ble vurdert for deg
Slik går du fram
- Svar selskapet skriftlig. Vis til Pešková C-315/15: bare den delen av forsinkelsen som kollisjonen forårsaket, er unnskyldt. Krev dokumentasjonen.
- Vent 4 uker på endelig skriftlig svar, eller 8 uker etter et foreløpig svar.
- Klag til Transportklagenemnda (tidligere Flyklagenemnda) via www.reiselivsforum.no. Gratis. Se guiden vår.
Kravet foreldes 3 år etter flyvningen, og brev til selskapet stopper ikke fristen.
Når det lønner seg, og når ikke
Vær ærlig med deg selv her. En dokumentert fuglekollisjon på ditt fly, rett før avgang, med en normal inspeksjon etterpå, er som regel en ekstraordinær omstendighet. Da er saken svak.
Det kan lønne seg når selskapet ikke dokumenterer kollisjonen, eller når den skjedde på en tidligere tur uten forklart sammenheng. Det kan også lønne seg når forsinkelsen ble mye lengre enn inspeksjonen tilsier, og du ikke fikk tilbud om ombooking.
Appeal My Flight lager klagen til selskapet og klagen til nemnda for 329 kr per bestilling. Du sender dem selv og beholder hele kompensasjonen. Vi kan ikke love et bestemt utfall. Bestill her.
Les også om ekstraordinære omstendigheter.
Ofte stilte spørsmål
Har jeg krav på erstatning når flyet traff en fugl?
Som regel ikke for selve forsinkelsen kollisjonen forårsaket. Men selskapet må dokumentere kollisjonen og vise at det gjorde nok for å begrense forsinkelsen.
Har jeg krav på mat og hotell etter en fuglekollisjon?
Ja. Retten til mat, hotell og transport gjelder uansett årsak.
Fuglekollisjonen skjedde på flyets forrige tur. Gjelder unntaket da?
Ja, det kan det gjøre, men selskapet må dokumentere at det var den som forsinket din avgang (C-74/19).