Koffer kapot na de vlucht: zo claim je vergoeding
Bijgewerkt
Algemene informatie, geen juridisch advies. De uitkomst hangt af van de feiten in jouw zaak.
Op deze pagina
Je koffer kwam van de band met een afgebroken wieltje, een losgescheurd handvat of een gebarsten schaal. Meestal moet de maatschappij de reparatie of de waarde van de koffer betalen.
De termijn is kort: stuur de maatschappij binnen 7 dagen nadat je de koffer kreeg een schriftelijke claim. Laat de schade daarvoor zien bij de bagagebalie, maak foto's en bewaar de koffer. Hieronder lees je hoe, wat je kunt krijgen en waar je heen kunt als de maatschappij nee zegt.
Dit doe je binnen 7 dagen
- Laat de schade zien op het vliegveld, het liefst voordat je de bagagehal verlaat. De bagagebalie maakt een rapport en geeft je een dossiernummer. Dat rapport heet een PIR (Property Irregularity Report). Is de balie dicht? Fotografeer dan de koffer, het bagagelabel en de gesloten balie.
- Maak foto's van de schade, de hele koffer en het bagagelabel, voordat je uitpakt en iets weggooit.
- Bewaar de koffer. Gooi hem niet weg en laat hem niet repareren voordat de maatschappij heeft geantwoord. Ze kan vragen om hem te zien.
- Stuur binnen 7 dagen een schriftelijke claim nadat je de koffer kreeg. Gebruik het online formulier van de maatschappij of mail. Noem het PIR-nummer, beschrijf wat er kapot is, voeg de foto's toe en schrijf wat je wilt: reparatie of de waarde van de koffer.
- Vraag een offerte voor reparatie, of een schriftelijke verklaring van een reparateur dat de koffer niet te maken is. Stuur die zodra je hem hebt. Die mag na de 7 dagen komen, als je claim maar op tijd binnen was.
Is het rapport op het vliegveld genoeg?
Niet altijd. Sommige maatschappijen willen binnen 7 dagen een aparte schriftelijke claim, ook als de schade al in hun eigen systeem staat. Norwegian wees een claim om die reden af. De Zweedse geschillencommissie ARN vond de eerste schademelding genoeg en adviseerde 2.499 Zweedse kronen te betalen, maar Norwegian had nog steeds niet betaald (Råd & Rön, februari 2026). Het Hof van Justitie van de EU accepteerde een klacht in het systeem van de maatschappij zelf als schriftelijke melding (C-258/16 Finnair, 2018). Stuur toch binnen 7 dagen je eigen schriftelijke claim. Dat kost niets en voorkomt discussie.
Jouw termijnen
Berekend vanaf de data die je invult. Claim zo vroeg mogelijk.
- Schade aan de koffer of de inhoud: een schriftelijke claim binnen 7 dagen nadat je de koffer kreeg (Verdrag van Montreal, artikel 31, lid 2). Ben je te laat, dan is je recht weg, behalve als de maatschappij fraude pleegde.
- Schade aan een koffer die te laat kwam: de 7 dagen tellen vanaf de dag dat je de koffer terugkreeg.
- Rechter: je recht vervalt als je niet binnen 2 jaar na de landing naar de rechter gaat (artikel 35). Een klacht bij de maatschappij, een geschillencommissie of een consumentencentrum stopt die termijn niet.
Wanneer de maatschappij moet betalen
Voor bagage geldt het Verdrag van Montreal, het internationale verdrag over wat maatschappijen moeten betalen voor passagiers en bagage. EU261, de regel achter de € 250 tot € 600 bij een vertraagde vlucht, geldt niet voor bagage.
- Ingecheckte bagage: de maatschappij is aansprakelijk voor schade die aan boord ontstond of terwijl de koffer onder haar hoede was. Je hoeft niet te bewijzen dat ze iets fout deed (artikel 17, lid 2).
- De enige uitzondering: de maatschappij is niet aansprakelijk als de schade door de koffer zelf kwam, wat het verdrag een eigen gebrek van de bagage noemt. Dan gaat het om een fout in de koffer, zoals een naad die al losliet. Het gaat niet om gewone behandeling onderweg.
- Handbagage: hier is de maatschappij alleen aansprakelijk als zij of haar personeel schuld had.
- Maximum: ongeveer € 1.836 per passagier voor schade, vertraging en verlies samen (artikel 22, lid 2). Het verdrag noemt 1.519 bijzondere trekkingsrechten (BTR). Dat is een rekeneenheid van het Internationaal Monetair Fonds. Het bedrag in euro schommelt dus een beetje met de koers. Het is een plafond. Je krijgt wat de schade echt kostte.
Krassen, wieltjes en handvatten
De meeste maatschappijen zetten in hun voorwaarden dat ze geen krassen, schaafplekken, kleine deuken of normale slijtage vergoeden. Transavia zegt bijvoorbeeld op de eigen site dat er bij het in- en uitladen makkelijk kleine krasjes en deukjes ontstaan, en dat het daarvoor niets vergoedt. Lichte sporen van gewone behandeling gelden vaak helemaal niet als schade.
Een afgebroken wieltje, een losgescheurd handvat of een gebarsten schaal is iets anders. Dat is schade, en de maatschappij kan alleen weigeren met de smalle uitzondering van een eigen gebrek. Een voorwaarde kan de aansprakelijkheid uit het verdrag niet verlagen (artikel 26). Commissies en rechters beslissen dit per geval, dus wees precies: schrijf op wat er precies kapot is, en voeg een foto van de koffer van voor de reis toe als je die hebt.
Als je zelf bijdroeg aan de schade
Is een te volle koffer opengebarsten, of was iets breekbaars slecht ingepakt? Dan kan de maatschappij voor dat deel minder of niets betalen (artikel 20). Breekbare spullen, elektronica en waardevolle spullen zijn in de voorwaarden vaak uitgesloten voor ingecheckte bagage. Stop ze de volgende keer in je handbagage.
Wat je kunt krijgen
- De reparatie: met een offerte of een factuur van een reparateur.
- De waarde van de koffer, als hij niet te maken is. Maatschappijen trekken iets af voor de leeftijd, dus je krijgt wat de koffer waard was, niet de nieuwprijs. Een vast afschrijvingspercentage bestaat niet. In een Deense zaak stelde de commissie de waarde van een koffer van twee jaar oud op 1.600 Deense kronen. Was de koffer nieuw of bijna niet gebruikt? Zeg dat en voeg de bon toe.
- Beschadigde inhoud: zet elk stuk op een lijst met de leeftijd en de prijs, en voeg foto's toe.
De reparateur van de maatschappij
Sommige maatschappijen sturen je naar een reparatiebedrijf. Finnair en SAS noemen Dolfi1920. Een reparatie aannemen is prima. Zegt de reparateur dat de koffer niet te maken is? Vraag dat dan op papier en claim de waarde.
Bij welke maatschappij claim je?
Eén boeking met meerdere maatschappijen? Dan kun je claimen bij de eerste maatschappij, de laatste (die je de koffer gaf) of de maatschappij van de vlucht waarop de koffer beschadigd raakte (artikel 36, lid 3). Ze zijn samen aansprakelijk. Kies de maatschappij waar het voor jou het makkelijkst is. Bij losse boekingen claim je bij de maatschappij van de boeking waarop je koffer reisde.
Reisverzekering
Je reisverzekering kan ook iets vergoeden voor een kapotte koffer, en sommige maatschappijen raden aan eerst je verzekeraar te benaderen. Je kunt de verzekeraar en de maatschappij allebei aanspreken, maar je krijgt dezelfde schade niet twee keer vergoed. Ook verzekeraars trekken iets af voor de leeftijd.
Zegt de maatschappij nee?
In Nederland is er geen geschillencommissie voor vliegreizen. Je route hangt af van waar de maatschappij gevestigd is:
- Maatschappij uit een ander EU-land, Noorwegen of IJsland: het Europees Consumenten Centrum Nederland (ECC) helpt gratis bij klachten over de grens.
- Nederlandse maatschappij, of komt het ECC er niet uit: de kantonrechter. Een advocaat heb je niet nodig. Lees hoe dat werkt.
De rechter is de laatste stap, binnen de 2 jaar hierboven.
Kwam je koffer ook te laat, of kwam hij nooit aan? Lees koffer vertraagd of kwijt. Vloog je met KLM of Transavia? Zie KLM koffer kwijt of vertraagd of Transavia koffer kwijt of vertraagd.
Veelgestelde vragen
Ik zag de schade pas thuis. Ben ik te laat?
Nee, zolang het minder dan 7 dagen geleden is dat je de koffer kreeg. Stuur nu de schriftelijke claim, met foto's. Meldde je op het vliegveld niets, dan kan de maatschappij zeggen dat ze de koffer in goede staat afleverde (artikel 31, lid 1). Foto's en een snelle claim zijn dus belangrijk.
De maatschappij biedt een voucher of een goedkope vervangende koffer aan. Moet ik dat accepteren?
Nee. Je kunt ook om de reparatie of de waarde van je koffer vragen. Vergelijk het aanbod met een offerte voor reparatie of met de waarde van de koffer na een redelijke aftrek voor de leeftijd.
Er is iets in de koffer kapot, maar de koffer zelf is heel. Kan ik claimen?
Ja. Schade aan de inhoud van ingecheckte bagage telt ook mee, binnen dezelfde 7 dagen en hetzelfde maximum. Reken erop dat de maatschappij kijkt of het spul in ingecheckte bagage mocht en goed ingepakt was.