Maleta rota o dañada en el vuelo: cómo reclamar
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Información general, no asesoramiento jurídico. El resultado depende de los hechos de tu caso.
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La maleta salió por la cinta con una rueda rota, el asa arrancada o la carcasa rajada. Normalmente la aerolínea tiene que pagar la reparación o el valor de la maleta.
El plazo es corto: envía una reclamación por escrito a la aerolínea en los 7 días siguientes a recibir la maleta. Antes, enseña el daño en el mostrador de equipajes, haz fotos y guarda la maleta. Abajo tienes cómo hacerlo, qué puedes conseguir y adónde ir si la compañía se niega.
Qué hacer en los primeros 7 días
- Enseña el daño en el aeropuerto, si puedes antes de salir de la sala de recogida de equipajes. En el mostrador rellenan un parte y te dan un número de referencia. Se llama parte de irregularidad de equipaje (PIR, Property Irregularity Report). AESA advierte que, sin el PIR, será muy difícil demostrar lo que pasó. Si el mostrador está cerrado, haz una foto de la maleta, de la etiqueta y del mostrador cerrado.
- Haz fotos del daño, de la maleta entera y de la etiqueta antes de deshacerla y de tirar nada.
- Guarda la maleta. No la tires ni la lleves a reparar antes de que la aerolínea conteste. Puede pedir verla.
- Envía una reclamación por escrito en 7 días desde que recibiste la maleta. Usa el formulario de la aerolínea o el correo electrónico. Indica el número del PIR, describe qué se rompió, adjunta las fotos y di qué pides: la reparación o el valor de la maleta.
- Pide un presupuesto de reparación, o un escrito de un taller que diga que la maleta no tiene arreglo. Envíalo en cuanto lo tengas. Puede llegar después de los 7 días, siempre que tu reclamación saliera a tiempo.
¿Basta con el parte del aeropuerto?
No siempre. Algunas aerolíneas exigen una reclamación escrita aparte en los 7 días, aunque el daño ya conste en su propio sistema. Norwegian rechazó una reclamación por ese motivo. El organismo sueco Allmänna reklamationsnämnden (ARN) concluyó que el primer parte bastaba y recomendó pagar 2.499 coronas, pero Norwegian seguía sin pagar (Råd & Rön, febrero de 2026). El TJUE aceptó como aviso por escrito una reclamación registrada en el sistema de la propia aerolínea (C-258/16 Finnair, 2018). Aun así, envía tu propia reclamación por escrito en 7 días. No cuesta nada y evita la discusión.
Tus plazos
Calculado a partir de las fechas que indicas. Reclama cuanto antes.
- Daños en la maleta o en su contenido: reclamación por escrito en 7 días desde que recibiste la maleta (Convenio de Montreal, artículo 31.2). Si se pasa el plazo, pierdes el derecho, salvo fraude de la aerolínea.
- Daños en una maleta que llegó con retraso: los 7 días cuentan desde el día en que te la entregaron.
- Tribunales: 2 años desde la llegada del vuelo (artículo 35). Una reclamación a la aerolínea, a un organismo o a un centro de consumo no detiene este plazo.
Cuándo tiene que pagar la aerolínea
El equipaje se rige por el Convenio de Montreal, el tratado internacional que fija lo que deben pagar las aerolíneas por los pasajeros y el equipaje. El Reglamento 261/2004, el de los 250 a 600 € por vuelos retrasados, no cubre el equipaje.
- Equipaje facturado: la aerolínea responde del daño ocurrido a bordo o mientras la maleta estaba bajo su custodia. No tienes que demostrar que hizo algo mal (artículo 17.2).
- La única excepción: la aerolínea no responde si el daño se debió a la propia maleta, lo que el Convenio llama un defecto o vicio propio del equipaje. Se trata de un fallo de la maleta, por ejemplo una costura que ya se estaba abriendo. No se trata de la manipulación normal durante el viaje.
- Equipaje de mano: aquí la aerolínea solo responde si ella o su personal tuvo la culpa.
- Límite: hasta unos 1.836 € por pasajero por daños, retraso y pérdida juntos (artículo 22.2). El Convenio fija el límite en 1.519 DEG. Los DEG (derechos especiales de giro) son una unidad de cuenta del Fondo Monetario Internacional (FMI), así que la cantidad en euros varía un poco con el tipo de cambio. Es un máximo: cobras lo que el daño costó de verdad.
Arañazos, ruedas y asas
La mayoría de las aerolíneas dice en sus condiciones que no paga arañazos, rozaduras, pequeñas abolladuras ni el desgaste normal. Iberia, por ejemplo, dice en su web que los pequeños desgastes son normales y que no responde de ellos, y Vueling avisa de que hay daños que no cubre. Las marcas leves por la manipulación normal muchas veces ni se consideran daño.
Una rueda rota, un asa arrancada o una carcasa rajada es otra cosa. Eso es un daño, y la aerolínea solo puede negarse con la estrecha excepción del defecto propio de la maleta. Una cláusula de las condiciones no puede rebajar la responsabilidad que fija el Convenio (artículo 26). Los organismos y los tribunales lo deciden caso por caso, así que sé preciso: di exactamente qué se rompió y, si la tienes, añade una foto de la maleta de antes del viaje.
Si contribuiste al daño
Si una maleta demasiado llena reventó, o algo frágil iba mal embalado, la aerolínea puede pagar menos o nada por esa parte (artículo 20). Los objetos frágiles, la electrónica y los objetos de valor suelen estar excluidos del equipaje facturado en las condiciones de la aerolínea. La próxima vez, llévalos en el equipaje de mano.
Qué puedes conseguir
- La reparación: con un presupuesto o la factura de un taller.
- El valor de la maleta, si no tiene arreglo. Las aerolíneas descuentan por antigüedad, así que cobras lo que valía la maleta, no lo que cuesta una nueva. La ley no fija un porcentaje. En un caso danés, el organismo valoró una maleta de dos años en 1.600 coronas danesas. Si la maleta era nueva o casi sin usar, dilo y adjunta el recibo.
- El contenido dañado: anota cada objeto con su antigüedad y su precio, y añade fotos.
La sustitución que ofrece la aerolínea
Algunas aerolíneas gestionan ellas mismas la reparación o el cambio. Iberia, por ejemplo, permite tramitar la sustitución de bolsos y maletas desde su web una vez abierto el PIR. Aceptar una reparación o una maleta equivalente está bien. Si la oferta vale claramente menos que tu maleta después de un descuento justo por antigüedad, reclama el valor por escrito.
A qué aerolínea reclamar
¿Era una sola reserva con varias aerolíneas? Entonces puedes reclamar a la primera, a la última (la que te entregó la maleta) o a aquella en cuyo vuelo se dañó (artículo 36.3). Responden juntas. Elige la que te resulte más fácil. Con reservas separadas, reclama a la aerolínea de la reserva con la que viajó la maleta.
Seguro de viaje y de hogar
Muchos seguros de viaje y de hogar pagan una maleta dañada, y algunas aerolíneas te mandan primero al seguro. Puedes reclamar a los dos, pero no te pagarán dos veces el mismo daño. Las aseguradoras también descuentan por antigüedad.
Si la aerolínea se niega
- España: AESA no tramita reclamaciones de equipaje. Su procedimiento vinculante cubre denegación de embarque, retrasos, cancelaciones y cambios de clase, no maletas. Contra una aerolínea de otro país de la UE, el Centro Europeo del Consumidor (CEC) te ayuda gratis. La vía siguiente es el Tribunal de Instancia, Sección de lo Mercantil (antes Juzgado de lo Mercantil), en un plazo de 2 años desde la llegada del vuelo (artículo 35). Hasta 2.000 € no necesitas abogado ni procurador. Antes de demandar, la ley exige intentar una solución extrajudicial (Ley Orgánica 1/2025): guarda tu reclamación, el recordatorio y la prueba de que los enviaste. Una reclamación a la aerolínea, a un organismo o a un centro de consumo no detiene este plazo.
- Finlandia: la junta finlandesa de litigios de consumo (KRIL), gratis, pero una reclamación solo de equipaje tiene que ir en finés o sueco.
- Suecia: Allmänna reklamationsnämnden (ARN). La tasa es de 150 coronas. No se devuelve, pero en tu reclamación puedes pedir que la aerolínea la pague, y ARN puede recomendarlo. La reclamación debe ser de al menos 1.500 coronas y hay que presentarla en el plazo de un año desde tu reclamación a la aerolínea.
- Dinamarca: Trafikstyrelsen no trata equipaje. Nævnenes Hus sí, pero solo contra empresas registradas en Dinamarca.
- Noruega: Transportklagenemnda, gratis. Acude en cuanto la aerolínea te diga que no, y como muy tarde un año después de tu reclamación por escrito a la aerolínea.
- Reino Unido: AviationADR o CEDR, según el sistema al que pertenezca la aerolínea. Gratis, tras la respuesta final o pasadas 8 semanas.
- Alemania: la Schlichtungsstelle Reise & Verkehr para las aerolíneas adheridas y, si no, el órgano de conciliación de la Oficina Federal de Justicia (BfJ). Gratis, para reclamaciones de 10 a 5.000 €.
¿La maleta también llegó tarde, o no llegó? Mira maleta retrasada o perdida. Si volaste con Iberia o Vueling, tienes los pasos de cada una en Iberia: maleta perdida o retrasada y Vueling: maleta perdida o retrasada.
Preguntas frecuentes
Vi el daño al llegar a casa. ¿Es tarde?
No, mientras no hayan pasado 7 días desde que recibiste la maleta. Envía ya la reclamación por escrito, con fotos. Iberia, por ejemplo, tiene un formulario en su web para daños que se ven después de salir del aeropuerto. Si no dijiste nada en el aeropuerto, la aerolínea puede alegar que te entregó la maleta en buen estado (artículo 31.1), así que las fotos y una reclamación rápida importan.
La aerolínea me ofrece un bono o una maleta barata. ¿Tengo que aceptar?
No. Puedes pedir la reparación o el valor de tu maleta. Compara la oferta con un presupuesto de reparación o con el valor de la maleta después de un descuento justo por antigüedad.
Se rompió algo de dentro, pero la maleta está bien. ¿Puedo reclamar?
Sí. Los daños en el contenido del equipaje facturado también cuentan, con los mismos 7 días y el mismo límite. Cuenta con que la aerolínea mire si ese objeto podía ir facturado y si iba bien embalado.
¿Tu vuelo también llegó con retraso o se canceló? Puede que te corresponda una compensación por el vuelo. Lee qué hacer si la aerolínea rechaza tu reclamación.