„Wenden Sie sich an die andere Airline“: Wer beim Codeshare-Flug zahlt

Aktualisiert 22. Oktober 2026
Allgemeine Informationen, keine Rechtsberatung. Das Ergebnis hängt von den Umständen ab.

Ihr Flug war verspätet oder wurde annulliert. Sie haben Entschädigung gefordert, und die Airline antwortet, sie habe den Flug gar nicht durchgeführt. Sie sollen sich an den Partner wenden. Manchmal schickt der Partner Sie dann wieder zurück. Die EU-Verordnung regelt klar, wer zahlt. Und bei einer einzigen Buchung haben Sie oft die Wahl.

Was die Verordnung sagt

Die Verordnung (EG) Nr. 261/2004 (Fluggastrechteverordnung, EU261) verpflichtet das ausführende Luftfahrtunternehmen. Das ist die Airline, die den Flug durchführt oder durchführen will (Art. 2 Buchst. b und Art. 3 Abs. 5). Eine Airline, die Ihnen nur das Ticket unter ihrer eigenen Flugnummer verkauft hat, haftet allein deshalb nicht.

• Die Flugnummer entscheidet nicht. Ein Codeshare-Flug kann mehrere Flugnummern haben. Es zählt, welche Airline ihn geflogen ist. Auf der Bordkarte oder in der Buchung steht meist „durchgeführt von“ oder „operated by“.
• Eine Buchung ist eine Reise. Lagen alle Flüge auf einer Buchung, zählt die Verspätung am Endziel. Die Airline, die einen Teil der Reise geflogen ist, kann dann für die ganze Reise haften.

Die Ausgleichszahlung, meist Entschädigung genannt, schuldet also die Airline, die geflogen ist. Nicht unbedingt die, deren Flugnummer auf dem Ticket steht.

Was Schlichtungsstellen im Norden entschieden haben

• Finnland, KRIL D/1009/35/2023 (2025): eine Reise von Helsinki über Bangkok nach Phuket, alles auf einer Buchung. Der Partner sollte die Strecke Bangkok nach Phuket fliegen, dieser Flug wurde annulliert. Der finnische Verbraucherstreitausschuss (KRIL) sah die Airline in der Pflicht, die den ersten Flug durchführen sollte. Und zwar für die ganze Reise, egal unter welchen Flugnummern. Die Fluggäste bekamen je 600 €.
• Schweden, ARN 2023-04093 (2023): eine Buchung bei Airline A von Arlanda über Miami nach Pensacola. Den annullierten Flug führte Partner B durch. A sagte: nicht unser Flug. Die Allmänna reklamationsnämnden (ARN) sah das anders. Eine Buchung ist eine Reise, A musste 600 € zahlen.
• Schweden, ARN 2023-16889 (2024): Die Airline, die das Ticket verkauft hatte, war keinen der Flüge selbst geflogen. Die Forderung hätte an die Airline gehen müssen, die den annullierten Flug durchführte. Gegen die Verkäuferin verlor der Fluggast.

So finden Sie heraus, wen Sie fordern

1. Klären Sie, wer welchen Flug durchgeführt hat. Achten Sie auf „durchgeführt von“ in der Buchungsbestätigung, auf der Bordkarte oder in der App der Airline.
2. Ist die Airline, bei der Sie gebucht haben, einen der Flüge Ihrer Buchung selbst geflogen? Dann kann sie auch für den Flug des Partners haften. Antworten Sie auf ihre Ablehnung und verweisen Sie auf die eine Buchung.
3. Ist sie keinen der Flüge geflogen? Dann richten Sie die Forderung an die Airline, die den gestörten Flug durchgeführt hat. Legen Sie die Buchung und den Hinweis „durchgeführt von“ bei.
4. Schieben sich beide Airlines die Sache zu? Fordern Sie schriftlich bei beiden. Schreiben Sie dazu, dass nach Art. 3 Abs. 5 das ausführende Luftfahrtunternehmen zahlen muss. Heben Sie beide Antworten auf.

Ein kurzer Satz für Ihre Antwort kann so lauten: „Alle Flüge lagen auf einer Buchung. Ihr Unternehmen hat als ausführendes Luftfahrtunternehmen einen Teil dieser Reise durchgeführt. Ich fordere daher die Ausgleichszahlung für die gesamte Reise.“

Bei einer Pauschalreise gilt dasselbe: Die Entschädigung zahlt die Airline, die Sie geflogen hat, nicht der Reiseveranstalter.

Wann es sich lohnt und wann nicht

Meist lohnt es sich: Sie hatten eine Buchung, und die Airline, bei der Sie gebucht haben, ist auch einen Teil der Strecke geflogen. Oder die Ablehnung sagt nur „wenden Sie sich an unseren Partner“, ohne zu nennen, wer den Flug durchgeführt hat.

Schwieriger wird es bei getrennten Buchungen mit verschiedenen Airlines. Oder wenn die Verkäuferin keinen der Flüge selbst geflogen ist und Sie nur bei ihr gefordert haben. Dann fangen Sie bei der ausführenden Airline neu an. Behalten Sie dabei die Verjährung im Blick. Haben Sie einen Anschluss verpasst, lesen Sie auch Anschlussflug verpasst.

Was Appeal My Flight macht

Das Dokumentenpaket enthält ein Schreiben an die Airline und den Schlichtungsantrag. Es wird aus Standardtexten erstellt, ausgefüllt mit Ihren Angaben. Sie zahlen 29 € pro Buchung, verschicken es selbst und behalten die volle Entschädigung. Ob die Airline zahlt, kann niemand zusagen.

Fragen

Auf dem Ticket steht meine Airline, das Flugzeug gehörte aber einer anderen. Wer zahlt?

Die Airline, die den Flug durchgeführt hat. Sehen Sie nach, was bei „durchgeführt von“ steht. Ist Ihre Airline einen anderen Flug derselben Buchung geflogen, kann auch sie haften.

Die Airline sagt, sie habe nur das Ticket verkauft. Ist das ein gültiger Grund?

Nur wenn sie keinen der Flüge Ihrer Buchung selbst durchgeführt hat. Dann fordern Sie bei der Airline, die geflogen ist.

Zählt ein verpasster Anschluss, wenn zwei Airlines beteiligt waren?

Ja, wenn beide Flüge auf einer Buchung lagen. Die Verspätung zählt am Endziel.

Antwort der Airline erhalten? Fügen Sie sie in Ablehnung einordnen ein und sehen Sie die Standardantwort und die Urteile zu dem Grund.