Vlucht geannuleerd door een staking: wat nu?

Bijgewerkt 19 oktober 2026
Algemene informatie, geen juridisch advies. De uitkomst hangt af van de feiten in jouw zaak.

Je vlucht werd geannuleerd of liep uren vertraging op door een staking, en de maatschappij zegt dat je daarom geen compensatie krijgt. Of dat klopt, hangt af van één vraag: wie staakte er? Wat je in elk geval krijgt, is een andere vlucht of je geld terug, en maaltijden en zo nodig een hotel.

Wat je meteen kunt doen

Ook als de staking een buitengewone omstandigheid is, heb je deze rechten:

• Een andere vlucht of je geld terug. Bij een annulering kies je tussen omboeken naar je eindbestemming, zo snel mogelijk of op een later moment dat jou past, en terugbetaling van je ticket (art. 8 van de Verordening (EG) nr. 261/2004, EU261).
• Verzorging. Maaltijden en drinken tijdens het wachten, en een hotel met vervoer als je moet overnachten (art. 9). Dat recht geldt ook bij buitengewone omstandigheden, zonder grens in tijd of geld. Kreeg je niets, dan kun je redelijke kosten terugvragen (McDonagh tegen Ryanair, C-12/11). Bewaar je bonnetjes.

Over de compensatie van € 250, € 400 of € 600 per passagier gaat de rest van deze pagina. Reken je bedrag na met de rekenhulp.

Twee soorten staking

Het eigen personeel van de maatschappij. Piloten, cabinepersoneel of ander personeel dat door de vakbond wordt opgeroepen om loon of arbeidsvoorwaarden. Dat is geen buitengewone omstandigheid. Het Hof van Justitie van de EU besliste dat in een zaak over de pilotenstaking bij SAS in 2019 (Airhelp tegen SAS, C-28/20, 23 maart 2021). Een staking hoort bij de gewone arbeidsverhoudingen, en de maatschappij heeft er invloed op.

Buitenstaanders. Luchtverkeersleiders, beveiligers of grondpersoneel dat niet bij de maatschappij in dienst is. Die stakingen worden meestal wel als buitengewoon aanvaard. Dan is alleen nog de vraag of de maatschappij alle redelijke maatregelen nam, zoals je omboeken bij een andere maatschappij (TAP, C-74/19).

Wat het Hof verder besliste

• Wilde acties van het eigen personeel, zoals massaal ziek melden na een aangekondigde reorganisatie, zijn geen buitengewone omstandigheid (Krüsemann, C-195/17).
• Personeel van een dochtermaatschappij dat staakt uit solidariteit met het personeel van het moederbedrijf, telt ook niet als buitengewoon (Eurowings, C-613/20).
• Bij een staking van buitenstaanders is alleen het deel van de vertraging verschoonbaar dat de staking veroorzaakte (Pešková, C-315/15).

Staking bij KLM, Ryanair of TUI

KLM. Het grondpersoneel van KLM legde in september 2025 meerdere keren het werk neer na een conflict over de cao. Op 24 september 2025 schrapte KLM 119 vluchten, vooral naar Europese bestemmingen. Dat is personeel van de maatschappij zelf. Hoorde je minder dan 14 dagen vooraf van de annulering, dan heeft KLM weinig verweer. Zie KLM compensatie afgewezen.

Ryanair. Ryanair zet ‘strike action’ op haar vaste lijst van redenen waarom ze niet betaalt. Die lijst maakt geen onderscheid tussen een staking van Ryanair-personeel en een staking van luchtverkeersleiders. Vraag dus wie er staakte. Zie Ryanair compensatie afgewezen.

TUI fly en andere maatschappijen. Dezelfde regel: staakte het eigen personeel, dan moet de maatschappij betalen. Ging het om personeel van de luchthaven of de luchtverkeersleiding, dan moet ze laten zien wat ze deed om je toch op je bestemming te krijgen. Zie TUI compensatie afgewezen.

Staking op de luchthaven

Een staking van beveiligers of grondpersoneel dat niet bij de maatschappij werkt, is meestal een buitengewone omstandigheid. Maar de maatschappij wint niet vanzelf. Ze moet laten zien hoe de staking juist jouw vlucht raakte, en welke andere vluchten ze bekeek, ook bij andere maatschappijen of vanaf een andere luchthaven. Werd je pas dagen later omgeboekt terwijl andere maatschappijen wel vlogen, dan is dat een sterk punt.

Om welke stukken je kunt vragen

• wie er staakte, en bij wie die mensen in dienst waren
• wanneer de staking werd aangekondigd
• welke vluchten werden geschrapt, en waarom de jouwe
• bij een staking van luchtverkeersleiders: de NOTAM's of slotberichten voor jouw vlucht
• welke vluchten van andere maatschappijen zijn bekeken om je om te boeken

Stap voor stap

1. Reageer schriftelijk. Staakte het eigen personeel of personeel van een bedrijf uit dezelfde groep, noem dan C-28/20 en C-613/20, en vraag om betaling per passagier.
2. Stuur een sommatie met een termijn van 14 dagen als de maatschappij niet betaalt.
3. Ga naar de kantonrechter. In Nederland beslist geen geschillencommissie over vluchten, en de ILT neemt geen individuele claims in behandeling. Een advocaat heb je niet nodig. Zie naar de kantonrechter.
4. Houd de vervaltermijn in de gaten. Je recht vervalt 2 jaar na de dag van (geplande) aankomst (art. 8:1835 BW). Een brief, e-mail of ILT-melding houdt dat niet tegen. Alleen een dagvaarding die binnen de 2 jaar is uitgebracht, doet dat.

Vertrok je vlucht uit Spanje, dan kun je ook bij AESA terecht. Zie ook claim afgewezen.

Wanneer het de moeite waard is, en wanneer niet

Sterk: een staking van de eigen piloten, het eigen cabinepersoneel of het eigen grondpersoneel, of van een bedrijf uit dezelfde groep. Het Hof staat hier aan jouw kant (C-28/20).

Zwak: een staking van luchtverkeersleiders die alle maatschappijen stillegde, waarna je met de eerste mogelijke vlucht verder kon. Compensatie is dan onwaarschijnlijk, maar maaltijden, hotel en vervoer tijdens het wachten krijg je wel. Twijfel je? Gebruik check je afwijzing.

Het claimdossier van Appeal My Flight bevat onze standaardreactie op een afwijzing wegens staking, aangevuld met de gegevens van je vlucht, en de stappen naar de kantonrechter, met de datum waarop je recht vervalt. Je betaalt € 29 per boeking, hoeveel mensen er ook meereizen. Je verstuurt het zelf en houdt de hele compensatie. Een uitkomst kunnen we niet beloven.

Vragen

De staking was weken van tevoren aangekondigd. Maakt dat uit?

Voor een annulering wel: hoorde je het 14 dagen of meer voor vertrek, dan is er geen compensatie. Anders telt wie er staakte.

Mijn vlucht werd een dag na de staking geannuleerd. Telt dat ook?

De maatschappij moet laten zien dat de staking ook jouw annulering veroorzaakte. Vraag om de gegevens.

Ik boekte zelf een andere vlucht. Krijg ik dat geld terug?

Bood de maatschappij geen redelijke andere vlucht aan, dan kun je de aantoonbare kosten terugvragen. Bewaar de bonnen.

Houdt een melding bij de ILT de termijn van 2 jaar tegen?

Nee. Alleen een dagvaarding doet dat.

Heb je de reactie van de maatschappij? Plak die in Check je afwijzing en kijk wat de rechtspraak over de reden zegt.